●2005年2月 2005Fに掲出されたPRステッカー。まだ種別はミュースカイでなく快速特急となっている。
2005年1月29日、名鉄常滑線は来たる2月17日のセントレア開業に先駆けて常滑〜中部国際空港間の延伸開業を行いました。
それと同時に名鉄2000系も営業運転を開始。
その年号を意識して？チョイスされた2005Fには空港線完成のステッカーが前面に掲出されました。
以後、セントレア開港に関連したラッピング車両が登場することとなります。
●2006年3月 2000系の3両編成最後の年。
空港線開業翌年の2006年。
セントレア開港1周年記念のラッピング列車が登場し、引き続き年号の2006年に合わせてなのか、今度は2006Fが抜擢されました。前年度の2005Fでは前面のみのシールだったのに対し、2006Fは編成全体にラッピングが施されました。これが2000系3両編成での最後のラッピングとなりました。
●2008年3月13日 5000系甲種を横目に2011Fが通過する。
開港3周年を迎えたセントレア。やはり2000系へのラッピングが登場しました。編成は何故か2011F。
5周年は記録できませんでしたが、ラッピングに抜擢されたのは2000系ではなく2200系でした。
●2015年1月30日 名古屋本線を行く2000系団体列車
2015年には10周年を迎えたセントレア。車体全体のラッピングで、記念団体列車の設定もありました。
2000系は2001〜2012Fの12編成までしかなく年号ネタは出来ないためか、少し意識した？10編成目の2010Fが充当されました。
【セントレア開港記念ラッピング車両の変遷】
・2005年:「空港線完成」 2005F(3両編成)
・2006年:「開港1周年」 2006年(3両編成)
・2008年:「開港3周年」 2011F
・2010年:「開港5周年」 2206F
・2015年:「開港・空港線開業10周年」 2010F
・2020年:「開港15周年」 2008F
セントレア開港と同時に空港線開業を記念しているのかと思いきや、空港線に言及しているのは初年度と10周年時だけのようです。
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