(2021/8/16写真追加)
●2004年4月22日 スカーレット時代のモ593号。非冷房のため予備車だった。
名鉄美濃町線(徹明町〜日野橋)で主に活躍したモ590形。モ591〜595の5編成が製造されました。美濃町線のワンマン化(新関〜美濃間)に伴い、モ591〜593はワンマン化工事が行われましたが、モ594.595については施工されず、1983年に一足先に廃車となりました。
後にモ591.592は冷房化や標識灯設置の更新工事を受け印象が変わりましたが、残るモ593は予備車という形で原形を保っていました。
未更新のモ593号は、晩年の2004年夏頃にスカーレットから緑ツートンのリバイバルカラーへの塗装変更を行い、一層人気が高まりました。
●2004年8月31日 塗装変更後、試運転を行ったモ593号。
モ590形は3車ともほぼ美濃町線限定運用で、市内中心部でも徹明町で折り返しを待つ姿を見ることができました。また、末期にはモ593号による市内線への団臨運用も仕立てられました。
(▼名鉄路面電車の人気者の記事はこちら) https://noritugu2.hatenablog.com/entry/2019/03/16/203025
●2004年12月12日 団体運用をこなすモ593。奥には更新型モ591。
人気のあった同車ですが、2005年4月1日の名鉄600V区間廃止とともに廃車となりました。その後も旧美濃駅で大切に保存されています。
(▼モ570形美濃町線入線の記事はこちら) https://noritugu2.hatenablog.com/entry/2020/11/02/143100
●2021年8月11日 旧美濃駅に佇む岐阜の路面電車たち。未だ現役のように見れるのが嬉しい。
