2009年11月15日 485系K1編成 ムーンライトえちごの間合い運用として設定されていた快速フェアウェイという列車。 新潟485系の終焉とともにこの列車も危ぶまれていることから、この日は東北線へ。 しかしこの日は早朝からの濃霧が発生し列車はダダ遅れ。乗車…

2004年2月11日 キハ24 名鉄三河線、猿投〜西中金(8.6㎞)は当初電化区間でしたが、1985年から合理化による電化廃止が行われ、非電化によるレールバスによる運用が始まりました。 しかし2004年3月、赤字のため路線自体が廃止になってしまいました。 西中金より…

(2024/1/26 記事・写真追加) 2004年6月15日 常滑行P6、空港開業により常滑行きは消滅した。 セントレアがまだ開港前の話… 2002年1月から2003年10月までは常滑から中部国際空港への路線延伸に伴い、常滑線 常滑〜榎戸間は高架となるため工事を行っていました…

2004年3月31日 7037F+7707FがP6代走で充当された 名鉄の平日朝の運用は面白く、普段ではあまり馴染みのない行き先が見られました。急行大野町行きもその一つ。 当時、尾西線の始発として運用されていた大野町行き。平日ダイヤの朝一本のみ存在し、7000系また…

2005年1月22日 8801F 2005年1月の改正で運用を離脱した8800系。 引退が迫った2005年の年明けごろから1ヶ月限定で、団体専用の8807Fを除く3編成にさよならマークが掲出されました。 2005年1月20日 8805Fに掲出されたマーク 8801Fにはグリーン基調のマーク。 8…

秋田新幹線E3系の置き換えとして登場したE6系。 E6系の車体は在来線規格なので甲種輸送は専ら在来線経由で行われた。兵庫県の川重から出発して東海道本線、上越線を経由して秋田までの長い道のり。東海道線は早朝に上るスジであった。これは東海道を行くE6を…

2004年6月12日 5515F+5309F 2003年、さよならイベントの一環として塗装変更された名鉄5500系。中でも5515Fは一番最後の塗り替えとなりました。2003年9月に舞木を出場し、イベント後はSR2として5300や7700とともに運用されました。 2004年8月24日 SR4の代走で…