リバイバルカラー5500系の団臨

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⚫︎2003年9月28日　5515F白帯の団臨

　時は2023年、最近また名鉄でリバイバルブームが到来？

　蒲郡線ワンマンの6000系がツートンカラーや白帯で出場するなどの動向を見せています。

※6000系はデビュー当時からスカーレットしか纏っていないため、歴史的に見ると存在しませんが…

(▼白帯6000系の記事はこちら)

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⚫︎2003年8月16日　5513F撮影会の様子。

　思い出されるのは丁度20年前。2003年にも引退を控えた5500系を使用したリバイバルブームがあり、注目の的となりました。

　こちらは実際デビュー当時はチョコレートツートンで、ストロークリームを経てスカーレットに徐々に塗装が変化した歴史があります。

　この塗装変更した5500系は普通に通勤車両としても使われる一方、この車両を貸し切った団臨も多く設定されました。

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⚫︎当時の募集チラシ。パノラマカードや記念切符も販売された。

　3編成あった5500系は、塗装変更が済むと順次、岐阜〜伊奈の往復で公式の団臨が設定されました。

　5517F(茶)、5513F(黄)、5515F(白帯)の順に各編成にそれぞれ二日間設定され、乗車記念としてオリジナルのピンバッチが配布、伊奈駅構内の留置線で撮影会もありました。

　私自身は5513Fの初日に参加しました。

　また、塗装変更により注目度が高まったためか、多くの団臨が設定されました。

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⚫︎2003年8月31日　5517F「乗り物探検隊」号

犬山から常滑線方面へ(榎戸？)。

特製のヘッドマークを掲出していました。団体の種別は付けられず…

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⚫︎2004年3月21日　5517F「三河湾1号・2号」

ゴハチユーロと同日にあった団臨。米津鉄橋を渡る5517F。

5500系がリバイバルカラーとなってからは、西尾線への入線は初だったと思われます。

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●2004年9月25日　5513F「5500系で行く蒲郡線の旅」

豊明〜蒲郡の往復だったと記憶しています。

特急板を模したような、白地に赤文字の団体板を掲出していました。

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