(2021/3/4：写真追加) 2003年3月24日 平日朝に1本だけ存在した快速急行 2003年3月27日のダイヤ改正では、上飯田連絡線の開通(上飯田〜平安通)、名鉄300系のデビューがメジャーですが、ひっそりと消えたものもあります。 並走するJR東海道本線に対抗すべく設…

2004年3月29日 各務原線で教習車として運用された5515F 晩年はリバイバルカラーとなった5500系ですが、その内5515Fは教習車として使用されたことがありました。 珍しく地元各務原線で教習車が走るとのことで自転車で鵜沼宿～羽場のニンジンカーブへ。 往路の…

(2024/11/8: 記事追加) 2004年8月26日 1形式1編成の7101F。神出鬼没でファンから注目されていた。 近年において事故復旧車1380系や中間車から改造された5600系など、名鉄のお家芸ともいえる先頭車化改造。一昔前、あのパノラマカーの中間車からも先頭車化改…

2005年2月24日 5573E 新可児行きとして運用される7043F＋1384F 1134Fの事故廃車により、一般車４両を改造し2003年10月に誕生した1384F。 復活以来特に併結運用は持たず、運用開始から一貫して単独運用で東岡崎⇔犬山などの普通運用についていました。（回送で…

2005年1月20日 ト方のジャンパ栓が特徴的だった7025F 7000系4次車として先頭車のみ製造され、先に記した7041Fと並んで末期までP6ブック式方向板を装備した7025F。7041Fが一足先に4連化したことで、最も最後まで存在したブック式方向板のP6となりました。 ま…