●2004年10月11日 種別・行き先共に非英字幕の頃の6006F。 時は平成、パノラマカーを含む名鉄1500V区間の電動行き先幕は、ローマ字が併記されていない「非英字幕」が一般的でした。 しかし国際化の波が押し寄せ、1990年代後半になってデビューした3100/3700系…

⚫︎2008年1月2日 冬の朝、各務原線を行く7007F。ここはP車の天国だった…！ 7007Fは1962年5月に2次車として製造されました。 この編成はパノラマカー史において最後P6、いわゆるの非連結の6両固定編成として残っていました。 この編成で特筆すべきは、何と言っ…

(2025/11/3更新: 写真追加) ⚫︎2008年3月26日 オリジナルではなく、電連が装備された姿が長かった7001F。 「車内から前面展望ができる…」 そんな夢のような電車を日本で初めて実現した不朽の名車、名鉄パノラマカー。 総勢116両が製造され、そのトップナンバ…

●2007年2月28日 支線運用をこなす7013F。この頃の各務原線はパノラマカーの天国だった。 7000系パノラマカーの2次車の中で最若番である7013F。 1961年にデビューを飾った1次車との仕様の違いは、光電管式速度計の正式採用、排障器形状変更、運転台正面窓の寸…

(2026/1/11:写真追加) ⚫︎2006年5月4日 パノラマカーのデビュー当時と変わらぬ6両で運用される7005F。 名鉄パノラマカーのデビューを飾った7000系1次車ですが､ 運行開始当時は7001F・7003F・7005Fの6連3編成が製造されました。 7001Fと7003Fは後年に特急化工…

●2004年6月15日 P6代走に入る7037F。自前の行き先が見られるのは珍しかった？ 晩年、元白帯特急車で「ブック式行き先」だった編成は7037Fと7039Fの2編成ありますが、1番最後までこの形態で残存していたのは7037Fでした。この7037Fの白帯解除は7039Fより早い…

●2003年8月30日 比較的晩年までジャンパ栓も付いていた。 名鉄で大所帯となった7000系パノラマカーにも、もちろん最終編成が存在します。1974年製造の8次車、7047F。 7000系列としては一応9次車までありますが中間車のため、先頭車を含む最新のパノラマカー…

(2024/9/13更新: 写真・記事追加) ⚫︎2004年6月15日 編成美を感じさせる2次車P6 二次車として落成した7009F。 時は2004年、他のパノラマカーがセントレア開港にむけてどんどん英字幕に換装される中、この7009Fは比較的最後まで非英字幕を保持していました。 …

●2004年7月21日 元特急車の中でいち早く英字幕となった7017Fでしたが… 7017Fは7000系3次車として製造され、第二次特急整備を経てから白帯車として活躍。後に白帯解除されながらも座席のモケット・電動式小富士型方向板はそのままに本線や支線の急行・普通運…

●2008年3月26日 晩年の7003F。7025Fから中間車を受け継ぎ、デビュー時と同じ6連となった。 7000系の1次車として2番目に落成した7003F。1961年のパノラマカーデビュー当時は3編成での運行開始でしたが、7003Fはそのうちの1編成でした。 デビュー当時は6両編成…

(2024/11/10更新: 記事・写真追加) ●2004年7月21日 高架となった常滑を出発する3100系試運転。 2004年7月、セントレア開港を控え、まだ常滑〜中部国際空港間の工事を終えて間もないこの頃から3Rや2000系を中心とした試運転が不定期で行われるようになりまし…

●2002年2月9日 7011Fと共に最後の白帯車として残った7039F。名鉄観光の団臨にて 7000系7次車として7041.7043Fと共に新製された7039F。7011Fと共に最後のまで残った白帯車、そしてブック式行先としては最後の白帯車として有名な編成でした。しかしその歴史を…

●2004年7月24日 犬山で分割されるため、行き先が二つあった777レ。 2004年当時、平日朝の注目されていた列車として727レとともに人気の高かった列車、777レ。 パノラマカー自体はまだ廃車のペースは遅く、直近では2004年2月に7039Fが廃車となったくらいで、…

2004年12月11日 解体を待つ7507F 名電築港にて 名電築港。 築港線の一区画、名古屋臨海鉄道との境界。ここは、名鉄ファンなら言わずと知れた名鉄電車にとって最後の場所。 舞木にて廃車準備を施され、大江に運ばれた解体予定の車両は、築港線を経てここに運…

(2021/11/23 写真追加) 2003年12月20日 ダイヤの乱れにより実現した板車の特急 2003年12月20日、名鉄沿線は大規模な積雪に見舞われ、本線を含む運用乱れにより多数の車両交換が余儀なくされました。 中でも注目すべきは、突発的に豊橋→新岐阜で仕立てられた…

近年、名鉄では様々なラッピングが現れるようになりました。2003年以前は600Vや犬山モノレール線を除き、本線系統では戸袋の広告程度にとどまり、車体全体を覆う物は見られませんでした。 しかしパト電を皮切りに、それまではあまり無かった本線系統の車体ラ…

2004年12月12日 P6唯一、ハンドスコッチがスカートに付く7045F 7000系8次車として製造された7045F。 後期型のパノラマカーとして、スカートのハンドスコッチ設置やFS-384台車、クーラーなどが特徴的でしたが、特筆すべきはやはり行き先方向幕です。 2004年8…

2005年2月24日 5573E 新可児行きとして運用される7043F＋1384F 1134Fの事故廃車により、一般車４両を改造し2003年10月に誕生した1384F。 復活以来特に併結運用は持たず、運用開始から一貫して単独運用で東岡崎⇔犬山などの普通運用についていました。（回送で…

2005年1月20日 ト方のジャンパ栓が特徴的だった7025F 7000系4次車として先頭車のみ製造され、先に記した7041Fと並んで末期までP6ブック式方向板を装備した7025F。7041Fが一足先に4連化したことで、最も最後まで存在したブック式方向板のP6となりました。 ま…

(2021/3/4：写真追加) 2003年3月 布袋に留置された312F 現在高架化工事中の犬山線布袋駅。 地上駅時代には貨物用として西側に2本の留置線がありました。貨物廃止後、定期で車両を留置する運用はありませんでした。 しかし新造・廃車車両の疎開留置目的でしば…

2004年3月23日 所定SR2だが、入場する車両が連結されることも。この日は岐阜方に7035F。 2000年代初頭の名鉄の舞木検車場への入場回送や廃車回送は決まってこの列車が使用されていました。SR2の運用ですが、頻繁にP4,P6,SR2,SR4が連結されるので、当時の名鉄…

2005年1月30日 紙貼りの系統板を掲げる空港行。7005F 2005年1月29日、名鉄で白紙のダイヤ改正が行われました。特筆すべきことはいくつかありますが、ここでは暫定行き先表示について。 本線系統の車両においては、ほとんどの車両がダイヤ改正までに新幕への…

(2025/11/6更新:写真追加) 2004年7月18日 旧鳴海駅 カーブを描くホームが特徴的 2004年7月から高架工事が開始された鳴海駅。仮駅舎への移転は2004年7月25日から行われました。 仮駅舎は当時鳴海に存在した広大な留置線（元は鳴海工場）の跡に作られました。 …

(2024/1/26 記事・写真追加) 2004年6月15日 常滑行P6、空港開業により常滑行きは消滅した。 セントレアがまだ開港前の話… 2002年1月から2003年10月までは常滑から中部国際空港への路線延伸に伴い、常滑線 常滑〜榎戸間は高架となるため工事を行っていました…

2004年3月31日 7037F+7707FがP6代走で充当された 名鉄の平日朝の運用は面白く、普段ではあまり馴染みのない行き先が見られました。急行大野町行きもその一つ。 当時、尾西線の始発として運用されていた大野町行き。平日ダイヤの朝一本のみ存在し、7000系また…

2005年2月17日に中部国際空港が開港しましたが、利用客の混雑を予想しこの日だけ始発近くに臨時特急が２本したてられました。その内１本は6両編成のパノラマカーが入るとのことで、これはアツイ。 ブック式行き先のP6が入れば…と妄想しましたが、すでにブッ…

(2026/2/17更新) ⚫︎2003年7月2日 名鉄の異種併結運用は多岐に渡る。 この記事では、名鉄において行われてきた異種併結運用について、実例を交えながら整理しています。 名鉄では本線を軸に多くの支線を抱えているため、増結・解結を伴う運用が日常的に行われ…

(2025/8/21更新: 写真&記事追加) 2005年3月4日撮影 解体される5514号車。 昔から名鉄電車の解体場と言えば築港線の名電築港でした。しかし、2004〜2005年の一時期だけ解体場が変更されたことがありました。 その場所は、小牧線の間内車庫予定地だった間内解…

(2023/11/20 写真・記事追加) 2005年1月18日撮影 7503F 本家パノラマカー、7000系の改良型として1963年に登場した7500系。 一見7000系と瓜二つに見えますが、特徴的なのは側面の方向幕設置と、運転台の突出部が7000系と比較して大きく張り出していること。 …

2004年7月21日撮影 名古屋本線 5515F+5309F+7033F 名鉄の魅力の一つには代走の多さがある。 前のブログで述べたNSR6の運用の中にSR2＋NSR6という運用があった。 当時、ファンの間で人気な運用であった727レである。 (▼727レ！言わずと知れた人気列車！) 727…