のりつぐブログ

鉄道(主に名鉄),航空機に関するブログです。過去の記事も更新しますので,良ければ見返してみてください ✌︎('ω'✌︎ )

2005/1/29ダイヤ改正

往年の「準急板」復活!

2005年1月30日 ダイヤ改正にて復活した「準急」。まさか板が復活するとは。 いまから16年前の名鉄。 2005年1月のダイヤ改正で大きな変化といえば、種別の増加が挙げられます。 これ以前は「普通」・「急行」・「特急」の3種別+特別停車などでバリエーション…

名鉄5500系、最後の営業運転。

2005年1月28日 最後の運用を終え、布袋へ回送される5500系3編成 晩年、リバイバルカラーとなった名鉄5500系。 2005年1月29日の空港線開業に合わせた大規模ダイヤ改正で最後まで残った5500系の3編成は、改正前日の1月28日の運用を最後に離脱することとなりま…

727レ 言わずと知れた人気列車!

2004年8月24日 平日朝の楽しみ、SR2+NSR6。この日は7101Fが先頭! 未だに旧名鉄ファンの中でも人気の高い727列車。比較的新しいファンの人でも耳にしたことあるかもしれないこの列番、進行方向の岐阜方にSR2、豊方にNSR6を従え、本線を下る撮り特列車でした…

学校がない?学校前駅

2004年12月21日 かつて存在した学校前。 「学校前」駅という、何とも抽象的な名前の駅がかつて存在しました。 2005年1月29日をもって廃止となったこの駅、 どこの地方にもありそうな駅名だが、ここ名鉄広見線の新可児〜明智の間にありました。 しかし、その…

珍運用?1380系+7000系【782E・5573E】

2005年2月24日 5573E 新可児行きとして運用される7043F+1384F 1134Fの事故廃車により、一般車4両を改造し2003年10月に誕生した1384F。 復活以来特に併結運用は持たず、運用開始から一貫して単独運用で東岡崎⇔犬山などの普通運用についていました。(回送で…

行き先が紙貼り!パノラマカー

2005年1月30日 紙貼りの系統板を掲げる空港行。7005F 2005年1月29日、名鉄で白紙のダイヤ改正が行われました。特筆すべきことはいくつかありますが、ここでは暫定行き先表示について。 パノラマカーにおいては行き先板作成が追い付かなかったためか、板車は…

一度だけ走った特急パノラマカー「特急 中部国際空港」

2005年2月17日に中部国際空港が開港しましたが、利用客の混雑を予想しこの日だけ始発近くに臨時特急が2本したてられました。その内1本は6両編成のパノラマカーが入るとのことで、これはアツイ。 ブック式行き先のP6が入れば…と妄想しましたが、すでにブッ…

名鉄2000系のデビュー

2004年5月22日 名古屋本線 2001F 落成後初の公式試運転 中部国際空港のアクセス用として開発され、2004年5月に落成した新型の名鉄特急2000系。 前面には centrairのロゴを掲げ、車体色は今までのスカーレットからブルー基調のデザインとし、他の車両と一線を…