間内解体場

(2021/11/24 更新)

2005年3月4日撮影　解体される5514号車。

昔から名鉄電車の解体と言えば築港線の名電築港でした。

しかし2004年2月に突如、小牧線の間内車庫予定地に7039Fが運び込まれ、そこで解体が行われました。

2004年2月3日撮影　7039F

当初は小牧線の車両基地が作られる予定だったようですが、その後休止になり資材置き場と化していました。解体はこの7039Fから始まり、7500、5500、8800系とここ間内で行われました。なぜか7500系(7507Fのみ？)の一部は同時期である2004年12月に築港で解体が行われましたが、その理由は不明です。

https://noritugu2.hatenablog.com/entry/2020/02/02/025752

(▲ 7507Fが名電築港にいる写真はこちら)

2005年3月26日撮影　間内の引き込み線に進む5500系。本線上にはデキ。

間内へ運ばれる場合、前日の夜にデキのPPにより舞木を出発。犬山経由で輸送されました。最後はデキからウニモグへバトンタッチ、側線へ押し込まれていきました。

●2004年2月24日　間内解体場に留置された5500系。ライトなどの部品は既に外されていた。

5500系の場合は、留置後は数日で線路から下され、その後は重機にて丸1日もかからず6両を解体していました。

その際、5517号の運転台のみ保存の為切り分けられ舞木検車区に輸送されました。

2005年2月5日　解体を待つ7511F

  間内は周囲が住宅街であり、騒音やアスベスト対策の問題、車体へのいたずら等、いろんな噂がありますが、現在の解体場所は元の名電築港に戻っているようです。

(▼名鉄電車の墓場、名電築港の記事はこちら) https://noritugu2.hatenablog.com/entry/2021/04/05/155840

【2003〜2006年廃車車両および解体場の変遷】

2003年  5月　3301〜3304F  名電築港

2003年12月　1134.1184号　名電築港

2004年  2月　7039F 間内（初の施行）

2004年12月　7507F 名電築港

2005年  2月　7511F,5513F,5515F,5517F 間内

(※7511Fは舞木から大江留置、その後間内へ)

2005年  3月    8801F,8807F 8803F,8805F 間内

2005年  6月    7513F 間内

2005年  8月    7501F,7509F,7505F 間内

2005年10月    7503F 間内

2006年  6月    3401F(2401号)以降、再び名電築港へ