●2005年1月13日 試運転を行う2203F。下回りがまだ綺麗。
2005年1月の空港線開業のダイヤ改正からデビューした2200系。
1000/1200系から引き継ぐ一部特別車特急として2000系の前面デザインを周到して製造・登場しました。
●2005年1月13日 豊明折返しで本線試運転を行う2203F。
2200系の初のお披露目は2004年12月の甲種回送。
日車出場時の2201Fは、なんと2010Fとの併結甲種でファンを驚かせました。
(▼2000系+2200系甲種の記事はこちら)
異種併結甲種！？名鉄2200系+2000系 - のりつぐブログ
デビュー当時の塗装は特別車のみナンバーを側面に大きく号車の表記。現在の更新色では側面ナンバー表記はなくなっています。
●2004年12月25日 津島線にて試運転を行う2201F
後に1600系の改造により1700系が一部特別車として登場することとなりますが、そのカラーリングは2200系デビュー当時の塗装に合わせられることとなりました。
(▼1600/1700系の記事はこちら)
貫通型！名鉄1600系(1700系) パノラマスーパー - のりつぐブログ
⚫︎2019年1月4日 リニューアルデザインとなった2200系。
既に1700系の置き換えも終了して、現在は7次車まで世帯を広げた2200系。
内装外装共に小変化を伴いつつ、デビューからもうすぐ20年が経過しようとしています。
1000/1200系も残る中、当面は本線の主力車両として活躍しそうですね。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
【空港線開業にまつわる時系列】
この1月のダイヤ改正は、中部国際空港開業や愛知万博の影響を受けて、小改正を挟みながら少しずつ変化しました。
★2005/1/28 ダイヤ改正前日 5500系/8800系運用終了。東笠松駅/学校前駅の廃止。
▶︎新岐阜・新名古屋の消滅！？慣れ親しんだ「新」駅名の改称 - のりつぐブログ
▶︎【終焉】名鉄8800系パノラマDX「Last Memory」 - のりつぐブログ
▶︎【名鉄本線】東笠松駅の廃止 〜笠松競馬場を支えた駅〜 - のりつぐブログ
★2005/1/29 ダイヤ改正 2000系、2200系デビュー、空港線開業(常滑〜中部国際空港)、新岐阜.新名古屋など改称、種別見直し(3→6種)
▶︎空港線・セントレア開港記念ラッピング - のりつぐブログ
★2005/2/17 中部国際空港(セントレア)開港による小改正。
▶︎一度だけ走った特急パノラマカー「特急 中部国際空港」 - のりつぐブログ
▶︎珍運用？1380系+7000系【782E・5573E】 - のりつぐブログ
★2005/3/22 愛知万博(愛・地球博)開催に伴う小改正。
★2005/3/31 名鉄600V区間運行終了(4/1廃止)
［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ) 31756 名鉄2200系1次車（旧塗装） 6両編成セット（動力付き）
