7037F｜代走のヒーロー! 名鉄パノラマカー

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●2004年6月15日　P6代走に入る7037F。自前の行き先が見られるのは珍しかった？

　晩年、元白帯特急車で「ブック式行き先」だった編成は7037Fと7039Fの2編成ありますが、1番最後までこの形態で残存していたのは7037Fでした。この7037Fの白帯解除は7039Fより早い時期に行われました。

　この7037F、同じスタイルの7039Fとの大きな鑑別点は、「屋根上のクーラー(RPU1504: 3〜6次車)」と運転席の「2本ワイパー」でしょうか。　

　7039Fは、東海豪雨により水没し床下機器へのダメージにより2003年に早々に引退してしまいました。

(▼最後のブック板白帯！7039Fの思い出　〜名鉄7000系パノラマカー〜)

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⚫︎2004年2月11日　行き先の中にはシール貼りの物も存在した。

　ブック式小富士の元白帯車は少数派なためファンの間からは大人気で、代走などで珍しい行き先が見られるとなると人が集まりました。

(▼早朝の大野町行きに入った7037Fの記事はこちら)

しかし特急整備を受ける前は、意外にもパノラマカーで初めて試験的に電動幕を装備していた編成だったようです。

(同時期一般車では7301Fも電幕の試験がされていました。)

この行き先電動幕は8次車(7045F, 7047F)で正式採用となります。

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⚫︎2004年2月1日　外付けの行き先板を取り付けた形態。このスタイルが1番多かったかも…

　6次車として製造された7037F。

　2007年6月、7047Fの後を追うように廃車となりました。

　この廃車により、パノラマカーの小富士のヘッドマークが付く元特急車は全廃となりました。

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