⚫︎2025年9月10日 東海道線を行くE501系K752+753編成 2025年9月9日、JR東日本のE501系K752+753編成がJR九州への譲渡のため、郡山から東北本線、東海道本線経由で西小倉へ甲種輸送されました。 今回の甲種輸送にあたって、特筆すべきはサハE501を抜いた形で組…

(2025/11/1更新: 写真追加) 私が上京した当時、常磐線特急といえば651系とE653系が運用されていました。中でもE653系は、真っ白な651系とは対照的にカラフルな配色を纏っており、沿線での見栄えは抜群でした。 E653系は特急の「ひたち」で運用されていた485…

⚫︎2005年8月5日 堂々8連で総武本線を快走するマリ8編成。よく見ると窓の高さが不揃いだ。 1980年代から2000年代前半にかけて房総半島の特急列車として活躍した183系。「しおさい」「あやめ」は首都圏で最後まで残った国鉄型特急車両での代表的な運用でした。…

⚫︎2025年6月30日 いよいよ最終日、走り慣れた東北本線を上るカシオペア。沿線では多くのファンが見守った。 長年にわたり多くの鉄道ファンや旅行者に愛されてきた「カシオペア」。2025年6月30日の仙台発上野行きの運転を持ってラストランとなりました。 カシ…

⚫︎2005年4月7日 上京後に初めて撮影した安中貨物。背の低いタキが連なるのが印象的だった。 群馬県安中市にある東邦亜鉛安中製錬所が2025年3月末をもって主要設備を停止。それに伴って福島県の小名浜から鉱石輸送の専用貨物列車が1日1往復運行されているが、…

⚫︎2015年6月26日 新津工臨返空ロンチキが塗装変更後の初撮影となった。 EF81-81号機といえば、1985年のつくば万博においてお召列車を担当した機関車で、2014年8月からは車体はローズピンク色になり側面にはお召列車特有の銀色のラインが入った当時の復刻塗装…

(2024/9/21更新:写真・記事追加)) ⚫︎2006年2月17日 低運転台の付属編成を先頭に15連で運用に入った常磐103系。 2005年4月に上京した私は全て右も左もわからず、とりあえず最寄りの常磐線から撮影することにした。 この頃の常磐線は、いまや主力のE531系はま…

2024年6月、JR西日本381系が伯備線「やくも」からの定期運用から引退しました。381系やくも引退までの期間は、かつて纏っていた国鉄色などのリバイバルカラーに塗り替えられ、沿線を沸かせました。 この国鉄特急型において非常に良く見られた、通称「電気釜…

⚫︎2005年12月24日 岡部貨物に充当されたEF65-501 いよいよ2024年の秋で終焉が告知された高崎釜のスター、Pトップですが一時期JR貨物への貸し出しが行われていました。 理由はJR貨物の所有機関車へのATS-PF型搭載工事の際の車両不足を補うため、 2005～2008年…

⚫︎2015年4月30日 雪山バックに水鏡、最高のロケーションの中を189系が通過！ 友人に誘われ一路大糸線へ。 狙いは あさま色の189系。ムーンライト信州などの運用をこなし、被写体的には当時そんなに珍しくなかった。 大糸線は元から風光明媚な撮影地が多いが…

(2025/9/17更新: 記事・写真追加) ⚫︎2015年3月5日 カシオペア、やはりHM付で寝台を牽く姿は格別！ 国鉄末期から平成にかけて、客車のジョイフルトレインが数多く登場。ユーロライナーでのEF64-66などの専用機の登場をキッカケに様々な専用機が各所で登場しま…

(2023/10/26:写真追加) ●2005/9/30 常磐線を行くゆとり。まだ98号機の流れ星が長い時代。 2015年7月、７年の沈黙を破り動き出した１４系改造車「ゆとり」。展望車のみ2両が長らく尾久での留置の末、ついに長野へと旅立ちました 。 東海在住時代、「浪漫」と…

⚫︎2005年6月25日 赤スカートが特徴的だった勝田区訓練車。 私が関東に来て撮りたかった上位ランクのこの電車。 「訓練車」という言葉からわかるように、いつもはほとんど動かない、 情弱の私にとっては捕獲難易度の高い神出鬼没の存在であった。 自身2005年4…

●2005年1月25日 やまなみ+せせらぎ運用。常磐線を中心に運用されることが多かった？ 高3の頃はオープンキャンパスや受験という建前で、カメラ片手に関東進出。この日は早朝は常磐でやまなみ+せせらぎ、午後は武蔵野でＥ491や横浜であさかぜをはじめとするブ…

●2019年4月20日 善光寺平を望む絶景のポイントを行くDD16。やはり2エンドは正義… まだJR東日本のチキ工臨が残っている頃、新小岩から野辺山や飯山への定尺チキの発送があるとソワソワ。そう、年に2回ほどあるDD16-11の運用、チビロク工臨がみられるからであ…

●2008年1月7日 ゆとりを牽引する国鉄色2灯シールドビーム時代の19号機。 2022年4月26日、秋田車両センターにおいて遂に最後まで現役だったEF6019の解体が始まりました。 EF60は1960年に国鉄が平坦路線向けに開発した直流型電気機関車で、ブルトレ牽引用500番…

●2021年5月6日 水田となった成田線沿線をゆくマト139。 通常はエメラルドグリーンと黄緑の帯を巻く、常磐・成田線のE231系0番台。 2021年4月1日の成田線(我孫子支線)の我孫子〜成田の開業120周年を記念イベントの一環として、マト139編成を総武・横須賀線と…

●2005年12月23日 国鉄型が堂々たる長編成で上京する姿は圧巻だった。 私が上京してきた2005年、常磐線快速線を占めていたのはほとんどがこの電車、 「茨電」の愛称で親しまれていた415系である。 前面の行先表示幕は常に白目を向いており、お登りさんな私に…

2010年11月29日 元カシオペア機による安中貨物 当時、JR東日本のEF81は赤一色(貨物色)、流星付き(北斗星色)、カシオペア色、レインボー色(EF8195のみ)、の4種類のカラーリングが運用されていました。 彼らの主な運用としては北斗星、カシオペアなどの旅客運…

2005年4月17日 189系「彩野」。この時期は鎌倉物語号としてたびたび運行していた。 2005年4月、東海地方から関東に出てきた私はすべての車両が物珍しく、毎月DJを読み漁り、いろんなポイントに出向き、手当たりしだい撮影していました。 この189系Z45編成「…

2010年12月25日 蒲須坂築堤を行く代走カシオペア 2010年7月以降、北斗星・カシオペアがEF510牽引になり、EF81の登板はほとんど無くなった。しかし再びEF81牽引チャンスが到来。 事の発端は2010年12月21日、下り札幌行きを牽引したEF510-510に不具合が発生。…

2009年11月15日 485系K1編成 ムーンライトえちごの間合い運用として設定されていた快速フェアウェイという列車。 新潟485系の終焉とともにこの列車も危ぶまれていることから、この日は東北線へ。 しかしこの日は早朝からの濃霧が発生し列車はダダ遅れ。乗車…

秋田新幹線E3系の置き換えとして登場したE6系。 E6系の車体は在来線規格なので甲種輸送は専ら在来線経由で行われた。兵庫県の川重から出発して東海道本線、上越線を経由して秋田までの長い道のり。東海道線は早朝に上るスジであった。これは東海道を行くE6を…

2005年7月19日 朝日を浴び、PF牽引の出雲が通過する！ 東海道本線の夏の朝は早い。 日の出が早くなる時期の朝連、銀河・出雲・サンライズの三大ブルトレは東京近郊を6時台に続けてやって来る。中でも、出雲は田町PFに赤のヘッドマークを掲げ堂々と上京する。…

(2021/4/18 写真追加) 2009年12月14日撮影 EF81-82牽引 名古屋から上京して常磐線沿線に住むことになり、この貨物の虜になるのはそんなに時間はかかりませんでした。 福島県泉から群馬県安中まで行く、小さなタキと無蓋車を引き連れた特徴的な貨物。 牽引す…

2015年5月16日撮影 奥羽本線 弘前さくらまつり号 私が関東にやってきた当時、まだ関東地区でも583系が2編成見られた。一つは秋田車の9連、もう一つは仙台車の6連である。 2011年には秋田車が廃車となり、仙台車が移籍することとなった。関東地区へやってくる…